Heksafluoriidi rõnga põhiseade

● Peamine rakendus

XGN15-12 tüüpi heksafluoriidi rõngad, mis sobivad AC 50Hz ja 12kV toitesüsteemide jaoks, mida kasutatakse laialdaselt tööstus- ja tsiviilkaablirõngaste võrkudes ja toiteallikate projektides, mis on eriti sobivad linna elamurajoonide jaoks, väikesed teisesed alajaamad, lülitusjaamad, tööstuslikud ja kaevandusalad, kaubanduskeskused, lennujaamad, tuuleenergia tootmine, subsiidid, haiglad ja muud kohad.

● kasutustingimused

▶ kõrgus: ≤ 1000 m. (Kui teil on erinõuded, palun märkige need tellimisel)

▶ Keskkonnatemperatuur: -25 ~ 40 ℃

▶ keskmine päevane suhteline õhuniiskus ： ≤95%

▶ keskmine kuu suhteline õhuniiskus ： ≤90%;

▶ Öökuskraad ： 8 kraadi

▶ Vibratsioonist vabad kohad, mõju, tulekahju, keemiline korrosioon ja plahvatus.

● Mudel ja tähendus

● Kriteeriumid vastavad

XGN15-12 tüüpi heksafluoriidi rõngas põhiseade vastab järgmistele kriteeriumidele:

IEC298 · IEC265 · IECL29 · IEC694 · IEC420 · IEC56 · IEC529 · IEC932 · GB3804 · GB3906 · GB11022

● Tehnilised parameetrid ja mõõde

● Koormuslüliti kapi struktuur ja põhikomponendid

◆ XGN15-12 Tüüp Hexafluoriidi rõnga põhivaade struktuur: siiniruum+koormuslüliti kaabliruum+töömehhanism+blokeerimismehhanism ja madalapinge juhtimisruum

◆ Laadimislüliti

Lülitiruumi on paigaldatud kolmejaama koormuslüliti. Koormuslüliti kest on valmistatud epoksüvaigust ja täidetud väävli heksafluoriidiga (SF). ) Gaas on isoleeriv sööde ja SF -i saab lülitusruumi paigaldada vastavalt kliendi nõuetele. Gaasi tiheduse arvesti või gaasi tiheduse arvesti häirekontaktiga.

◆ Kaabliruum

Koormuslüliti kapist on piisavalt kaabliruumi, mida kasutatakse peamiselt kaabliühenduse jaoks, nii et ühetuumalised või kolmetuumalised kaablid saab ühendada lihtsate varjestamata kaablipeadega, ja samal ajal saab Ample'i ruumi paigaldada välkkiire, voolu trafo, alumise maanduslüliti ja muude elementide abil. Standardkujunduse kohaselt on kapiuksel vaatlusaken ja ohutuse lukustusseade ning kaabliruumi alumine plaat on varustatud tihenduskatte ja kaabli klambriga, millel on sobiva suurusega tugiraam. Kaabliruumi alumist plaati ja esiukseraami saab kaabli paigaldamise hõlbustamiseks eemaldada.

◆ Sõtmimismehhanism, blokeerimismehhanism ja madalrõhu kontrolliruum

Madala pingega ruum, millel on blokeeritud, mängib juhtpaneeli rolli samal ajal. Madalapinge kamber on varustatud kevadise töömehhanismiga, millel on positsiooninäitaja, mehaaniline lukustus ja seadme, ning seda saab varustada ka lisakontaktidega, komistamismähise, hädaolukorra komistamise mehhanismi, mahtuvusliku reaalajas ekraaniga, võtmeluku ja elektrilise tööseadmega. Samal ajal saab madalapingekambris asuvat ruumi varustada ka juhtskeemi, mõõteinstrumendi ja kaitsereleega. 750 mm laiuses kapis on kaks identset madalapinge kambrit, mida saab varustada rohkemate tarvikutega. Terve XGN15 lülitikapi saab jagada kaheks osaks, kapi ülemine osa sisaldab siiniruumi, koormuslülitit, töömehhanismi ja madalapingeruumi, mis on eraldatud alumisest kaabliruumist. Seetõttu saab ülemises seadmesse paigaldatud seadmeid ohutult ja mugavalt ümber kujundada ja reformida ning kogu ülemine seade saab välja vahetada.

◆ bussiruum

Bussiruum on paigutatud kapi ülaosas. Bussiruumis on põhibussid omavahel ühendatud ja kulgevad läbi terve rea lüliti kapid

◆ Põhikomponendid Ofxgn15-12 tüüpi heksafluoriidi rõnga põhiseade

▶ FLN36 Switch töötab välja ja toodab ettevõte välismaise tehnoloogia tutvustamisega ja vastavalt kodumaise energiasüsteemi nõuetele.

▶ Koormuslülitil on kolm olekut: sulgemine, avamine ja maandamine. Koormuslüliti dünaamilised ja staatilised kontaktid asetatakse tugevdatud struktuuriga epoksüvaigu kesta ja SF. Gaas on kaare kustutamiskeskkond ja õhurõhk on 14bar. Iga koormuslüliti suletakse ja hooldusvaba ning baromeetri saab valida eraldi. Tüüpiline koormuslüliti paigaldamismeetod Ringvõrgukapis on asetada terasest sektsiooni kaabliruumi ja bussiruumi vahele ning paigaldada see horisontaalselt. See paigaldusmeetod eraldab bussiruumi kaabliruumist, et vastata kõige rangematele töö- ja hooldusnõuetele. Kui kaare ilmneb sees, on koormuslüliti kesta tagaosas konstruktsiooniv nõrk punkt, mis pestakse ära, ja seejärel pestakse kapi kaare tühjendusventiil ja üle rõhuga õhuvool suunatakse kapist väljapoole.

▶ Koormuslülitil on kaks töömehhanismi ： Ühevedru töömehhanism (K-tüüpi) ja kahekordse vedru töömehhanism (A-Type). Elektrimehhanismi saab lisada ülaltoodud kahele tüüpi töömehhanismidele, et realiseerida kaugjuhtimispuldi.